日刊ケメ子ライフ リターンズ

ガレージに置いてあったYZF750用の在庫部品のいくつかを、次のオーナーのもとに発送しました。
これでケメ子のガレージで目につくYZFの部品はほとんど無くなりました。

まあ、目立たないスペースにはまだシリンダーヘッド（なんと新品。2万キロの空の旅経験ありｗ）、スイングアーム、ガソリンタンクに若干のカウル類などが残っていますが。

ガレージに行ったついでにお店に顔を出してみると、色々と面白い話が聞けました。昨年の国内バイク事情はヤマハの圧勝だったようですね。確かにいいバイク、安いバイクを数多く販売していましたからねぇ。いま国産新車を選べと言われたら、ケメ子もヤマハが選択の俎上に挙がりますもの。

で、次期ケメ子号は3月中に届くことが決定したようです。素晴らしい。
ただ、まだパワーパーツの設定が不明だとのこと。

なぜか社長に「ねぇ、バイク登録したい？」と聞かれてしまいましたｗｗｗ(ｴｰ､ｿｺｷｷﾏｽ?)。
いやいや、確かにレーサーにはしますけど、登録もしますよ？
登録しないと、年に1-2回のツーリング行けなくなっちゃうんで！
だからお願い、登録して！！
と社長に懇願して帰ってきました。

そういうことで、来月末か4月の頭頃にはナンバー付のオートバイがやってきます。YZF750SPの街乗り号を2014年の6月に手放して以来なので、約2年ぶりの公道復帰ですね。
まあ、街乗り号は最後の半年くらいはほとんど乗っていませんでしたし、今回の車両も公道ではあまり乗らないつもりではありますけど。