日刊ケメ子ライフ リターンズ

GSX-R の純正エキゾーストの集合方法、けっこう複雑です。言うなれば 4-2-3-2 ...(汗)

言葉で説明したところで誰も理解してくれなさそうですｗ。

そんな訳で、写真を撮りました。

...これ。

1. 左側の2本と右側の2本がそれぞれ集合します。 (4-2)

2. 集合した左側が2本に分かれ、片方が右側に向かいます。(2-3)

3. 上記 1. と 2. で右側に出たパイプの2本が集合します。(3-2)

左側のパイプが分かれるところはこんな感じ。

排気管の取り回しがこんなに複雑なのは、きっとチェーンとの干渉があるからだと思われます。チェーンを避けるために左側エキパイがだいぶ凹んでいますが、これはライダーが足を着いたときに、エキパイとふくらはぎが干渉するのを防ぐためと思われます。

実際のところ、これでもエキパイとふくらはぎが干渉し、見事な焼肉製造機っぷりを発揮してくれるのですから！ｗ。

2本出しサイレンサーというフォーマットを実現するための、最大の妥協点だったのでしょうかねぇ。左側のエキパイを細くするために一部を右側に逃がすという...。

ちなみに、左右のサイレンサー出口に手をかざすと、排圧が全く異なることに気が付きますｗ。